Les touristes de passage à Montréal auront désormais la possibilité de compenser l’empreinte carbone de l’ensemble de leur voyage, ce qui inclut les grandes sources de gaz à effet de serre (GES), comme …
Les touristes de passage à Montréal auront désormais la possibilité de compenser l’empreinte carbone de l’ensemble de leur voyage, ce qui inclut les grandes sources de gaz à effet de serre (GES), comme …
Les appareils de petite taille, qui effectuent des trajets domestiques, ont un bilan carbone par passager plus élevé que ceux qui franchissent des distances allant jusqu’à 3600 km (archives). L’utilisation d’un avion de 40 …
C’est à Toulouse que le gouvernement français avait invité pays et intervenants du transport aérien. Plus de 42 États se sont présentés dont le Canada ainsi que près de 150 entreprises privées. Le Sommet européen …
Bien qu’elles souffrent encore de la crise sanitaire, les compagnies aériennes du monde entier se sont engagées à parvenir à « zéro émission nette de CO2 » d’ici à 2050 – un objectif « audacieux » mais …
L’agence a effectué une série d’essais de vol avec les avions eVTOL, des taxis aériens conçus par Joby Aviation. Ils permettront de diminuer la pollution sonore et les embouteillages.
On en parle depuis plus d’une décennie. Mais ce n’est que dans la dernière année que les premiers achats d’avions électriques par des compagnies aériennes établies se sont concrétisés. Les livraisons sont prévues …
L’industrie de l’aviation est évidemment connue pour être une industrie polluante. Cependant, de plus en plus d’entreprises, de motoristes ou de constructeurs se tournent vers le durable.
L’industrie québécoise de l’aéronautique entame un virage vers son électrification grâce à un soutien financier de 693 millions de dollars d’Ottawa et de Québec. Bell Textron et Pratt & Whitney s’engagent à concevoir …
Pratt & Whitney Canada (P&WC), unité d’affaires de Pratt & Whitney, une division de Raytheon Technologies Corp. (NYSE : RTX), dévoile aujourd’hui son plan pour développer davantage et intégrer sa technologie de propulsion …
Un regroupement d’entreprises québécoises produira d’ici la fin du mois un carburant durable pour le secteur de l’aviation. Le carburant devrait être commercialisé en 2025, soit cinq ans plus tôt qu’initialement prévus. L’usine …